BK5120jest złączem autobusowym CANopen z systemem Economy-plus wprowadzonym przez German Beckhoff, służącym jako podstawowe urządzenie bramkowe dla rozproszonego systemu precyzyjnego sterowania PLC.Realizuje połączenie danych między górną stacją główną PLC a terenowymi modularnymi terminaliami I/O serii KL za pośrednictwem standardowego protokołu CANopen (ISO11898). Zbiera sygnały czujników cyfrowych/analogowych na miejscu, przekazuje instrukcje sterowania wydane przez PLC do siłowników, takich jak zawory magnetyczne i napędy serwo, obsługuje rozszerzony układ I/O K-bus,i buduje stabilną rozproszoną sieć sterowania terenowego dla zautomatyzowanych urządzeń produkcyjnych, szeroko dopasowany do platformy sterowania TwinCAT w celu osiągnięcia precyzyjnego sterowania logiką i połączeniem ruchu.
| Pozycje | Indeks techniczny specyficzny |
|---|---|
| Model produktu | BK5120 (CANopen Economy plus Bus Coupler) |
| Protokół komunikacji | CAN 2.0A/B (ISO11898), CANopen DS301 V4.01 |
| Poziom Baud | 10 kBaud ~ 1 Mbaud regulowane |
| Max. Terminale autobusowe | Podstawowe: 64 sztuk / K-bus rozszerzony: 255 sztuk |
| Obiekt danych procesu | 16 Tx ChNP + 16 Rx ChNP |
| Wspierana pojemność I/O | 960 sygnałów cyfrowych, 60 sygnałów analogowych |
| Zasilanie | 24 VDC (-15% ~ +20%) |
| Prąd wejściowy | Typowe 70mA, maksymalny łączny wlot ≤ 500mA |
| Wydział mocy K-bus | Maksymalnie 1750mA (zasilanie busem 5V) |
| Izolacja elektryczna | 500 Vrms izolacji pomiędzy pociągiem polowym a obwodem zasilania |
| Wymiary i waga | Standardowa obudowa terminala Beckhoff, waga netto ≈150g |
| Temperatura pracy | Wykonanie: -25°C ~ +60°C; Przechowywanie: -40°C ~ +85°C |
| Klasa ochrony | IP20 (tylko do montażu wewnątrz szafy elektrycznej) |
| Tryb instalacji | 35 mm standardowe mocowanie szyny DIN |
| Certyfikaty | Wymagania w zakresie ochrony środowiska |