ElSe aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos.es un inversor de frecuencia de uso general de 55 kW de alta potencia de la serie GD20 de INVT,diseñados para las aplicaciones de accionamiento industrial de trabajo pesado más exigentes que requieren la máxima potencia de salida y fiabilidadFuncionando desde una entrada de 380V de tres fases, este robusto motor proporciona 55kW de control del motor con V/F y control vectorial sin sensores para motores de inducción grandes.helicóptero de frenado integrado, control PID, comunicación Modbus RTU, refrigeración independiente del conducto de aire y funciones de protección integrales, es la solución de accionamiento potente pero rentable para bombas centrífugas grandes,ventiladores industriales de gran capacidad, compresores de aire de tornillo, extrusores, transportadores pesados, trituradoras, molinos de bolas, mezcladoras grandes y automatización industrial exigente donde la fiabilidad de alta potencia a un precio competitivo es esencial.
| Modelo | GD20-055G-4 y sus derivados |
|---|---|
| Serie | INVT GD20 Inversor de frecuencia de uso general |
| Potencia nominal | 55 kW (75 CV) ️ Par constante del tipo G |
| Válvula de entrada | 3 fases de 380 ∼ 440 V CA, 50/60 Hz |
| Corriente de entrada nominal | 110 A |
| Corriente de salida nominal | 112 A (torque constante) |
| Rango de frecuencia de salida | 0.00 ¢ 400 Hz |
| Resolución de frecuencia | 00,01 Hz (digital), 0,1% de frecuencia máxima (analógica) |
| Modo de control | V/F (lineal, cuadrático, multipunto), control vectorial sin sensores (SVC) |
| Torque de arranque | SVC: 150% a 0,5 Hz |
| Rango de control de velocidad | SVC: uno.100 |
| Precisión del control de velocidad | SVC: ±0,5% del régimen nominal |
| Capacidad de sobrecarga | Tipo G: 150% de corriente nominal para 60s; 180% para 3s |
| Tipos de motores admitidos | Motor de inducción trifásico (IM) |
| Reactor de corriente continua | Reactor de corriente continua incorporado (estándar) |
| Unidad de frenado | El vehículo deberá estar equipado con un sistema de frenado de tipo I, que incluirá un sistema de frenado de tipo II. |
| Entradas digitales | 6 * DI multifunción (PNP/NPN seleccionable) |
| Entradas analógicas | 2 * 0?? 10V / 4?? 20mA |
| Salidas digitales | 1 * salida del relé, 1 * salida del transistor |
| Salidas analógicas | 1 * 0?? 10V / 4?? 20mA |
| Comunicación | RS485 Modbus RTU (estándar) |
| Funciones integradas | Controlador PID (con estado de reposo/vigilia), de múltiples velocidades (hasta 16), curva S, arranque en vuelo, frenado de corriente continua, compensación de deslizamiento, AVR, aumento del par, frecuencia de oscilación, PLC simple, control de temporizador, copia de parámetros |
| Características de protección | Sobrecorriente, sobrevoltaje, subvoltaje, sobrecarga, sobrecalentamiento, pérdida de fase de entrada, pérdida de fase de salida, cortocircuito, protección del motor PTC |
| Clasificación de los recintos | Protección IP20 |
| Método de enfriamiento | Refrigerador de aire forzado (conducto de aire independiente, ventiladores de corriente continua de gran capacidad) |
| Temperatura ambiente | -10°C a +50°C (descenso superior a 40°C) |
| Humedad | ≤ 90% RH, no condensante |
| Alturas | ≤ 1000 m (descenso superior a 1000 m) |
| Dimensiones (W*H*D) | Aproximadamente 380 * 700 * 350 mm (montaje en el gabinete) |
| Peso neto | Aproximadamente 48 kg. |
| Certificaciones | Se aplican las siguientes normas: |