ที่ยาสกาว่า CIMR-VC4A0002BAAเป็นไดรฟ์เวคเตอร์ขนาดกะทัดรัดจากซีรีส์ A1000 ของ Yaskawa ซึ่งออกแบบมาเพื่อการควบคุมมอเตอร์ที่มีความแม่นยำในการใช้งานไดรฟ์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก อินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูง 0.75kW (HD) / 1.5kW (ND) นี้ให้การควบคุมเวกเตอร์กระแสไฟฟ้าที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน พร้อมการควบคุมความเร็วและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม ด้วยเทคโนโลยีการปรับแต่งอัตโนมัติขั้นสูงของ Yaskawa ตัวกรอง EMC ในตัว ทรานซิสเตอร์เบรกในตัว และความสามารถในการสื่อสารที่ครอบคลุม รวมถึง Modbus RTU ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นโซลูชันไดรฟ์ระดับพรีเมียมสำหรับปั๊ม พัดลม สายพานลำเลียง เครื่องมือกลขนาดเล็ก และระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมทั่วไป โดยให้ความสำคัญกับคุณภาพทางวิศวกรรมของญี่ปุ่น ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และความน่าเชื่อถือในระยะยาว
| แบบอย่าง | CIMR-VC4A0002BAA |
|---|---|
| ชุด | Yaskawa A1000 เวคเตอร์ไดรฟ์ประสิทธิภาพสูง |
| กำลังไฟพิกัด (HD) | 0.75 kW (1 HP) — งานหนัก, แรงบิดคงที่ |
| กำลังไฟพิกัด (ND) | 1.5 kW (2 HP) — งานปกติ, แรงบิดแปรผัน |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 3 เฟส 380–480V AC, 50/60Hz |
| พิกัดกระแสไฟเข้า (HD) | 3.5 ก |
| กระแสไฟขาออกที่กำหนด (HD) | 2.7 A (แรงบิดคงที่) |
| กระแสไฟขาออกที่กำหนด (ND) | 3.5 A (แรงบิดแปรผัน) |
| ความจุเกินพิกัด (HD) | จัดอันดับปัจจุบัน 150% สำหรับ 60s; 200% เป็นเวลา 3 วินาที |
| ความจุเกิน (ND) | จัดอันดับปัจจุบัน 120% สำหรับ 60 วินาที |
| ช่วงความถี่เอาท์พุต | 0.00–400.00 เฮิรตซ์ |
| ความละเอียดความถี่ | 0.001 Hz (อ้างอิงดิจิทัล) |
| โหมดควบคุม | เวกเตอร์ปัจจุบันแบบวงเปิด, เวกเตอร์ปัจจุบันแบบวงปิด, เวกเตอร์แบบวงเปิดของมอเตอร์ PM, เวกเตอร์แบบวงปิดของมอเตอร์ PM, V/F, เวกเตอร์ EZ |
| แรงบิดเริ่มต้น (Open-Loop) | 200% ที่ 0.3Hz |
| แรงบิดเริ่มต้น (วงปิด) | 200% ที่ 0 นาที⁻¹ (ความเร็วเป็นศูนย์) |
| ช่วงการควบคุมความเร็ว (Open-Loop) | 1:200 |
| ช่วงการควบคุมความเร็ว (วงปิด) | 1:1500 |
| ความแม่นยำในการควบคุมความเร็ว (Open-Loop) | ±0.2% (25°C ±10°C) |
| ความแม่นยำในการควบคุมความเร็ว (วงปิด) | ±0.02% (25°C ±10°C) |
| รองรับประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์เหนี่ยวนำ (IM), มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM), มอเตอร์รีลัคแทนซ์แบบซิงโครนัส |
| เครื่องปฏิกรณ์กระแสตรง | เครื่องปฏิกรณ์ DC ในตัว (มาตรฐาน) |
| ตัวกรองอีเอ็มซี | ตัวกรอง EMC คลาส C3 ในตัว (IEC 61800-3) |
| ทรานซิสเตอร์เบรก | ทรานซิสเตอร์เบรกในตัว (ตัวเลือกตัวต้านทานเบรกภายนอก) |
| อินพุตดิจิตอล | 8 * มัลติฟังก์ชั่น DI (24 VDC, PNP/NPN เลือกได้) |
| อินพุตแบบอะนาล็อก | 3 * 0–10V / 4–20mA (1 * อินพุตส่วนต่าง) |
| เอาท์พุทดิจิตอล | 2 * เอาต์พุตรีเลย์, 2 * เอาต์พุตทรานซิสเตอร์/โฟโตคัปเปลอร์ |
| เอาท์พุทแบบอะนาล็อก | 2 * 0–10V / 4–20mA |
| พัลส์ I/O | 1 * อินพุตพัลส์ (สูงสุด 32kHz), 1 * เอาต์พุตพัลส์ |
| อินเทอร์เฟซตัวเข้ารหัส | ข้อเสนอแนะตัวเข้ารหัสมาตรฐาน (การ์ด PG-X3); รองรับส่วนเพิ่ม, ตัวแก้ไข, ตัวเข้ารหัสแบบสัมบูรณ์ |
| การสื่อสาร (มาตรฐาน) | RS485 Modbus RTU (1200–115.2 กิโลบิตต่อวินาที) |
| การสื่อสาร (ไม่บังคับ) | PROFIBUS-DP, PROFINET, EtherNet/IP, DeviceNet, EtherCAT, CC-Link, CANopen, Modbus TCP/IP, MECHATROLINK-II, MECHATROLINK-III |
| ฟังก์ชั่นในตัว | ตัวควบคุม PID (พร้อมโหมดสลีป/ปลุก, PID คู่), มัลติสปีด, เส้นโค้งรูปตัว S, การสตาร์ทแบบฟลายอิ้ง, การเบรกกระแสตรง, การขับผ่าน KEB, การควบคุมการประหยัดพลังงาน, การจำกัดแรงบิด, การควบคุมการตกต่ำ, การควบคุมหลัก/สเลฟ, DWEZ, การตั้งโปรแกรม DriveWorksEZ |
| คุณสมบัติการป้องกัน | กระแสไฟเกิน, แรงดันไฟเกิน, แรงดันไฟตก, โอเวอร์โหลด, ความร้อนสูงเกิน, การสูญเสียเฟสอินพุต/เอาท์พุต, ฟอลต์กราวด์, การป้องกันมอเตอร์ PTC, ฟอลต์การสื่อสาร, ฟอลต์พัดลม, ทรานซิสเตอร์เบรกผิดปกติ |
| คะแนนสิ่งที่แนบมา | IP20 / UL ประเภท 1 (NEMA 1) |
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ (ท่ออากาศอิสระ พัดลม DC ในตัว การควบคุมเปิด/ปิด) |
| อุณหภูมิแวดล้อม (HD) | -10°C ถึง +50°C (ลดอุณหภูมิที่สูงกว่า 40°C) |
| อุณหภูมิแวดล้อม (ND) | -10°C ถึง +40°C (ลดอุณหภูมิที่สูงกว่า 40°C) |
| ความชื้น | ≤95% RH ไม่ควบแน่น |
| ระดับความสูง | ≤1,000m (ลดมากกว่า 1,000m) |
| ขนาด (กว้าง*สูง*ลึก) | ประมาณ 108*300*165 มม |
| น้ำหนักสุทธิ | ประมาณ 3.5 กก |
| การรับรอง | CE, UL, cUL, RoHS, ISO 9001 |