INVT GD20-1R5G-4 Kompaktowy napęd silnikowy ogólnego przeznaczenia VFD

1
MOQ
620-770$
Cena £
INVT GD20-1R5G-4 Compact Motor Drive General Purpose VFD
cechy Galeria opis produktu Rozmawiaj teraz.
cechy
specyfikacje
Rodzaj mocowania: DIN Rail Uprawnie
Userinterface: Ekran dotykowy HMI/interfejs oprogramowania
Wymiary: Różni się w zależności od modelu, zazwyczaj ma niewielkie rozmiary
Metoda chłodzenia: Chłodzony powietrzem lub chłodzony cieczą
Podkreślić:

1napęd VFD o mocy 0

,

5 kW 380 V

,

3-fazowe układy sterujące wektora VFD

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: INVT
Orzecznictwo: CO
Numer modelu: GD20-1R5G-4
Zapłata
Czas dostawy: 5-8 dni
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: 98szt
opis produktu
Model:Zalety produktu i kluczowe cechy
Przegląd produktu

INVT GD20-1R5G-4 to wysokowydajny falownik z regulacją wektorową o mocy 1,5 kW (2 KM) z serii GD270, zaprojektowany do precyzyjnej regulacji prędkości i momentu obrotowego silnika w wymagających zastosowaniach przemysłowych. Zasilany z sieci trójfazowej 380V, ten falownik obsługuje zarówno sterowanie wektorowe bez czujnika w pętli otwartej (SVC), jak i sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej (FVC) z informacją zwrotną z enkodera. Dzięki wbudowanemu hamulcowi, zintegrowanemu filtrowi EMC klasy C3, standardowej komunikacji Modbus RS485, bogatym wielofunkcyjnym wejściom/wyjściom oraz kompleksowym funkcjom ochrony, jest to idealny falownik do pomp, wentylatorów, sprężarek, przenośników, mieszalników, maszyn tekstylnych i ogólnych zastosowań automatyki przemysłowej.Zalety produktu i kluczowe cechyZaawansowany falownik z regulacją wektorową

— Moc znamionowa 4 kW ze sterowaniem wektorowym w pętli otwartej i zamkniętej, zapewniającym wysoki moment rozruchowy (150% przy 0,5 Hz) i precyzyjną regulację prędkości dla wymagających zastosowań
  • Wysokowydajny napęd silnika — Sprawdzona platforma INVT GD270 z procesorem DSP 32-bitowym, przeciążeniem 150% przez 60s (180% przez 10s) i powlekaną płytką drukowaną dla trudnych warunków przemysłowych
  • Wbudowany moduł hamulcowy — Zintegrowany hamulec jako standard, eliminujący potrzebę stosowania zewnętrznych modułów hamulcowych i zmniejszający koszty instalacji oraz zajmowane miejsce w szafie sterowniczej
  • Komunikacja wieloprotokołowa — Standardowy interfejs RS485 Modbus z opcjonalnymi kartami rozszerzeń Profibus-DP, CANopen i PROFINET do bezproblemowej integracji z systemami PLC i SCADA
  • Wbudowany filtr EMC — Zintegrowany filtr EMC klasy C3 jako standard (EN 61800-3), zapewniający zgodność ze standardami kompatybilności elektromagnetycznej dla przemysłu bez zewnętrznych elementów filtrujących
  • Łatwe uruchamianie — Odłączana klawiatura LED z funkcją kopiowania i przesyłania parametrów; kreator automatycznego strojenia do identyfikacji parametrów silnika umożliwia szybkie i dokładne ustawienie falownika w ciągu kilku minut
  • Energooszczędna praca — Zaawansowany algorytm PWM i automatyczny tryb oszczędzania energii dla obciążeń o momencie kwadratowym (pompy, wentylatory), zmniejszający zużycie energii nawet o 30% w zastosowaniach ze zmiennym momentem obrotowym
  • Szeroki zakres zastosowań — Prekonfigurowane makra aplikacyjne dla typowych zadań przemysłowych; obsługuje wiele krzywych V/F, wielostopniową prędkość (do 16 prędkości stałych), sterowanie PID, rozruch w locie i częstotliwość kołysania
  • Specyfikacje techniczneModel
GD20-1R5G-4
Seria GD20 Kompaktowy falownik ogólnego przeznaczenia
Moc znamionowa 1,5 kW (2 KM)
Napięcie wejściowe 3-fazowe 380V AC, 50/60Hz
Tolerancja napięcia wejściowego ±15%
Znamionowy prąd wejściowy 4,5 A
Znamionowy prąd wyjściowy 4,0 A
Zakres częstotliwości wyjściowej 0–400 Hz
Rozdzielczość częstotliwości 0,01 Hz
Tryb sterowania V/F, sterowanie wektorowe bez czujnika (SVC), sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej (FVC)
Zdolność przeciążeniowa 150% prądu znamionowego przez 60s; 180% przez 10s
Moment rozruchowy 150% przy 0,5 Hz (SVC); 180% przy 0 Hz (FVC)
Zakres regulacji prędkości 1:100 (SVC); 1:1000 (FVC)
Dokładność prędkości ustalonej ±0,5% (SVC); ±0,02% (FVC)
Obsługiwane typy silników Silnik indukcyjny asynchroniczny trójfazowy, silnik synchroniczny z magnesami trwałymi
Filtr EMC Zintegrowany C3 (EN 61800-3)
Moduł hamulcowy Wbudowany hamulec (standard)
Wejścia cyfrowe 6 * wielofunkcyjne DI
Wejścia analogowe 2 * 0–10V / 4–20mA
Wyjścia cyfrowe 1 * wyjście przekaźnikowe, 1 * wyjście tranzystorowe
Wyjścia analogowe 1 * 0–10V / 4–20mA
Komunikacja RS485 Modbus RTU (standard); Opcjonalnie: Profibus-DP, CANopen, PROFINET
Panel operatora Odłączana klawiatura LED z funkcją kopiowania/przesyłania parametrów
Funkcje wbudowane Sterownik PID, wielostopniowa prędkość (do 16 prędkości stałych), rozruch w locie, hamowanie DC, kompensacja poślizgu, autostrojenie, tryb oszczędzania energii, prosty PLC, częstotliwość kołysania, sterowanie momentem obrotowym
Funkcje ochrony Nadprądowe, przepięciowe, podnapięciowe, przeciążeniowe, przegrzewanie, zwarciowe, uziemienie, utrata fazy wejściowej/wyjściowej, ochrona przed zablokowaniem silnika
Stopień ochrony obudowy IP20
Metoda chłodzenia Chłodzenie wymuszone powietrzem (wbudowany wentylator)
Temperatura otoczenia -10°C do +40°C (do +50°C z deratingiem)
Wilgotność ≤95% RH, bez kondensacji
Wysokość n.p.m. ≤1000m (derating powyżej 1000m)
Wymiary (szer.*wys.*gł.) Ok. 95 * 150 * 120 mm
Masa netto Ok. 1,2 kg
Certyfikaty CE, RoHS
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : Leon Lee
Tel : +8615389206502
Faks : 86--15389206502
Pozostało znaków(20/3000)