Lenze E82ZAFCC201∙ CAN System Bus Standard I/O Function Module dla 8200 Wektorowych Inwerterów częstotliwości

1. Przegląd produktu

1. Rozszerzenie natywnej zdolności wejściowej/wyjściowej sygnału cyfrowego i analogowego inwertera 8200 do podłączenia sygnału czujnika, siłownika i punktu ustawienia na miejscu;
2. Realizacja synchronicznego połączenia wieloprzewozowego, wymiany parametrów i rozproszonego sterowania za pośrednictwem wewnętrznej autobusy systemu CAN Lenze,umożliwiające skoordynowane działanie kilku 8200 falowników w jednym systemie automatyki.
   
   
   System ten wykorzystuje instalację plug-and-play wewnątrz falownika, eliminując dodatkowe szafki o przewodowaniu i uproszczając układ rozproszonego układu napędowego dla maszyn opakowaniowych, transportowych i tekstylnych.

Rozszyfrowanie kodu wzoru

2. Główne zalety i kluczowe cechy ⭐

1. Podwójna funkcja: CAN Bus + standardowa integracja I/O
   
   
   Łączy przemysłową komunikację autobusem systemu CAN i uniwersalne analogowe / cyfrowe I / O na jednej kompaktowej karcie.znacznie zmniejszając powierzchnię szaf i koszty zakupu sprzętu.
2. Instalacja gniazdka plug-and-play
   
   
   bezpośrednio wstawia się do dedykowanego gniazda rozszerzającego się na głównej płycie inwertera 8200 Vector; nie jest potrzebne zewnętrzne zasilanie, zasilane przez wewnętrzną przewodnicę inwertera,szybkie rozbieranie i wymiana w celu konserwacji.
3. Bogate konfigurowalne terminale cyfrowe i analogowe
   
   
   wbudowane wielokanalizowe wejścia/wyjścia cyfrowe i podwójne porty sygnału analogowego, swobodnie przypisane za pomocą parametrów falownika do uruchamiania biegu, przełącznika kierunkowego, odbioru błędów,punkt ustawienia prędkości i sygnał wyjściowy rzeczywistej prędkości. Wspiera sygnały analogowe napięcia 010V / prądu 420mA.
4. Komunikacja w czasie rzeczywistym z szybkim systemem CAN
   
   
   Protokół Lenze CAN System Bus, obsługuje w czasie rzeczywistym synchroniczne przesyłanie danych o prędkości/wrotnym momentu pomiędzy wieloma napędami 8200, precyzyjną wieloosiową synchronizację do druku,urządzenia do powlekania i owijaniaMaksymalna odległość transmisji przy niskiej częstotliwości baudów.
5. Pełna kompatybilność z ekosystemem 8200
   
   
   Całkowicie dopasowany do wszystkich kategorii mocy Inwerterów E82EV 8200 Vector (0,25kW ~ 90kW), kompatybilny z wbudowaną funkcją logiczną Drive PLC, obsługuje interakcję danych z zewnętrznym PLC za pośrednictwem bramy autobusu CAN.
6. Kompaktowy projekt przemysłowy trwały
   
   
   IP20 stopień ochrony, konformalnie powlekany PCB odporny na kurz i lekką wilgotność wewnątrz szaf sterujących; kompaktowy mini rozmiar minimalizuje zajęcie w szasi inwertera.
7. Elastyczne przypisanie parametrów
   
   
   Wszystkie kanały I/O i adresy komunikacji bus CAN są w pełni konfigurowalne za pośrednictwem oprogramowania Lenze Engineer lub lokalnej klawiatury falownika,dostosowanie się do różnorodnej logiki sterowania maszyną bez modyfikacji sprzętu.

3. Szczegółowe parametry techniczne

4. Przemysły zastosowań i typowe scenariusze

Główne stosowane branże

Typowe scenariusze zastosowań

1. Wieloprzewodowe linie przenośne synchroniczne
   
   
   Podłączyć wiele inwerterów 8200 za pośrednictwem CAN System Bus, aby zrealizować synchroniczną kontrolę prędkości wielosekcyjnych taśm przenośnych, wyeliminować odchyleń napięcia materiału.
2. Sprzęt do wywijania druku i powlekania
   
   
   Realizacja wymiany sygnałów momentu obrotowego i prędkości w czasie rzeczywistym pomiędzy napędami rozwijania, pośrednich rolków i zawijania za pośrednictwem przejazdu CAN, stabilna stała regulacja napięcia.
3. Maszyny do wypełniania opakowań i etykietowania
   
   
   Wykorzystanie dodatkowych portów I/O do podłączenia przełączników bliskości, czujników fotoelektrycznych i zawórów magnetycznych; przesyłanie stanu pracy sprzętu i sygnałów awarii do napędu głównego za pośrednictwem szlaku CAN.
4. Rozproszone modułowe systemy automatyki
   
   
   Rozmieszczenie wielu falowników 8200 na ramie maszyny, wykorzystanie E82ZAFCC201 CAN bus do realizacji scentralizowanej koordynacji logiki bez długodystansowego podłączenia napędu.

Opis odniesienia do obrazu

1. Obraz sceny aplikacjiModuł E82ZAFCC201 wstawiony wewnątrz Inwersora Wektorowego E82EV 8200, okablowanie autobusów CAN podłączone do wielu napędów niewolniczych do sterowania synchronicznego.
2. Obraz magazynu: oryginalne moduły funkcjonalne Lenze E82ZAFCC201 pakowane w niezależne kartony fabryczne, starannie ułożone na półkach do przechowywania przemysłowego z kompletnymi etykietami modeli i instrukcjami montażu,100% oryginalny, oryginalny zapas.

5Opakowanie i gwarancja jakości

• Stan produktu: 100% oryginalny nowy oryginalny niemiecki produkt z fabryki Lenze
• Oryginalne opakowanie: Niezależny karton eksportowy z unikalnym numerem seryjnym, naklejka parametrowa modelu
• Standardowe akcesoria: wtyczka okablowania końcowego, oficjalna instrukcja instalacji i konfiguracji parametrów
• Oficjalna gwarancja: 12-miesięczna gwarancja światowa producenta
• Opcje wysyłki: DHL, FedEx, TNT lub przemysłowa logistyka lądowa; Standardowy czas realizacji towarów na zapasach: 3 – 7 dni roboczych
• Kontrola jakości: 100% pełnofunkcyjne badania przed wysyłką w fabryce, wszystkie wskaźniki wydajności są w pełni zgodne z międzynarodowymi normami bezpieczeństwa przemysłowego ECER

6. Porady dotyczące instalacji i użytkowania

1. Całkowicie wyłączyć falownik 8200 przed podłączeniem/odłączeniem modułu w celu uniknięcia uszkodzenia wewnętrznych obwodów przycisku.
2. Użyj osłoniętego kabla z skręconymi parami do okablowania autobusów systemu CAN, zakończ oba końce autobusu dopasowanymi rezystorami 120Ω w celu zmniejszenia zakłóceń odbicia sygnału.
3. Moduł ten integruje zarówno bus CAN, jak i standardowy I/O; jeśli wymagana jest tylko funkcja komunikacyjna, wybierz E82ZAFCC001 czysty moduł bus CAN w celu oszczędności kosztów.
4. Wszystkie okablowanie sygnału analogowego musi być zabezpieczone kablami oddzielnymi od kabli zasilających, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym powodującym wahania prędkości.
5. Należy utrzymywać dobrze wentylowaną szafę falownika w celu uniknięcia długotrwałej pracy w wysokich temperaturach, co prowadzi do ochrony przed przegrzaniem modułu.