Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.

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MOQ
250-350$
Prix
YASKAWA CIMR-JB4A0002BAA Yaskawa Compact Drive Energy-Saving VFD
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traits
Caractéristiques
Interface de gestion: Interface graphique Web, SNMP, CLI
Style: Capteur cylindrique industriel standard
Connectivité: Wi-Fi, Ethernet, série
Plage d'humidité: 5 % à 95 % sans condensation
Mettre en évidence:

Convertisseur de fréquence YASKAWA J1000

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convertisseur de fréquence économique et compact

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0Convertisseur de fréquence industriel de 0

Informations de base
Lieu d'origine: JAPON
Nom de marque: YASKAWA
Certification: CO
Numéro de modèle: CIMR-JB4A0002BAA
Conditions de paiement et expédition
Délai de livraison: 5-8 jours
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 96 pièces 1-2 semaines
Description de produit
Modèle:Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être conforme à la présente directive.
Vue d'ensemble du produit

LeLe système de détection de la pollution atmosphérique doit être conforme à la présente directive.est un lecteur compact de 0,75 kW (HD) / 1,5 kW (ND) de Yaskawa, disponible dans plusieurs séries, y compris J1000, V1000 et A1000 pour répondre à différentes exigences d'application.Cet onduleur triphasé de classe 400V offre un véritable contrôle du vecteur de courant avec des performances d'économie d'énergie exceptionnelles dans un facteur de forme ultracompact de type livreTous les modèles sont dotés d'un réglage automatique avancé, de la communication Modbus RTU, d'une protection complète et de la fiabilité de longue durée de vie de Yaskawa.contrôle vectoriel de haute performance, ou fonctionnalité PLC intégrée, la famille CIMR-4A0002BAA fournit une gamme de solutions pour les petites pompes, ventilateurs, convoyeurs, machines d'emballage,et l'automatisation industrielle générale à différents niveaux de performance en termes de prix.

Avantages du produit et caractéristiques principales
  • Le moteur compact YaskawaDisponible en plusieurs séries de base à avancée, toutes dans des boîtiers de type livre ultra-compacts avec possibilité de montage côte à côte pour des armoires de commande optimisées pour l'espace
  • VFD à économie d'énergieTous les modèles sont dotés d'un contrôle intégré d'économie d'énergie avec optimisation automatique du flux;prend en charge des moteurs à aimants permanents IE4/IE5 à haut rendement pour une réduction maximale des coûts énergétiques à travers des profils de charge variables
  • Contrôle vectoriel de précisionLe contrôle du vecteur de courant réel fournit 200% de couple de démarrage à basse vitesse; précision de régulation de la vitesse jusqu'à ± 0,2% (boucle ouverte) et ± 0,02% (boucle fermée sur les modèles de niveau supérieur)
  • Flexibilité de la double notationTous les modèles prennent en charge les capacités de charge lourde (0,75 kW, 150% de surcharge pour les années 60) et de charge normale (1,5 kW, 120% de surcharge pour les années 60) dans une seule unité pour une correspondance flexible des applications
  • Autodisposition avancéeLa technologie de réglage automatique stationnaire de Yaskawa identifie automatiquement les paramètres du moteur pour les moteurs à induction et les moteurs à PM sans découplage de la charge.assurer un contrôle optimal dès le premier démarrage
  • Fonctions de sécurité intégrées Torset éteint sans danger (STO) certifié SIL 3 / PL e disponible sur les modèles de niveau supérieur; transistor de freinage intégré standard sur tous les modèles pour un arrêt rapide et précis
  • Une communication complète¢ Modbus RTU RS485 standard sur tous les modèles; cartes de bus de terrain en option pour PROFIBUS-DP, PROFINET, EtherNet/IP, DeviceNet, EtherCAT et CANopen pour une intégration d'automatisation transparente
  • Décennie de conception- PCBA revêtu (IEC 60721-3-3 Classe 3C2), refroidissement indépendant par conduit d'air et protection complète, y compris la perte de phase de sortie et la détection des défaillances au sol pour un fonctionnement fiable à long terme
Comparaison des séries
Caractéristique J1000 (VA) V1000 (VB) A1000 (VC)
Positionnement Disque compact de base Tracteur vectoriel compact Le moteur vectoriel phare
Mode de commande V/F, vecteur EZ V/F, vecteur de courant, moteur PM V/F, vecteur de courant, moteur PM, PM avancé
Le couple de démarrage 150% @ 3Hz 200% @ 0,5 Hz 200% @ 0,3 Hz
Plage de vitesse (boucle ouverte) 1:40 1:100 1:200
Fréquence maximale 400 Hz 400 Hz 400 Hz
Types de moteur Résultats M.I.M. et M.P.M.S. Les résultats de l'enquête sont publiés dans le rapport annuel annuel.
Options de communication Uniquement Modbus Modbus + bus de terrain en option Modbus + toutes les options de bus de terrain
Le clavier Opérateur de LED LED avec RTC Disque LCD multilingue
Spécifications techniques (communes pour toutes les séries)
Puissance nominale 0.75 kW (1 ch)
Puissance nominale (ND) 1.5 kW (2 ch)
Voltage d'entrée 3 phases de 380 à 480 V CA, 50/60 Hz
Tolérance à la tension d'entrée -15% à +10%
Capacité de surcharge (HD) 150% de courant nominal pour les années 60
Capacité de surcharge (ND) 120% de courant nominal pour les années 60
Plage de fréquence de sortie 00,00400.00 Hz
Résolution de fréquence 00,001 Hz (référence numérique)
Plage de tension de sortie 0·480V à 3 phases (proportionnellement à l'entrée)
Transistor de freinage Résistant de freinage intégré (résistance de freinage externe facultative)
Classe de protection Pour les appareils de type IP20/UL type 1 (NEMA 1)
Température ambiante (HD) -10°C à +50°C (déracination supérieure à 40°C)
Température ambiante (ND) -10°C à +40°C (déracination supérieure à 40°C)
Humidité RH ≤ 95%, non condensant (pas de condensation ou de gel)
Température de stockage -20°C à +60°C
Hauteur ≤ 1000 m (décalage au-dessus de 1000 m, jusqu'à 3000 m maximum)
Résistance aux vibrations 10 ̊20 Hz: ≤ 9,8 m/s2; 20 ̊55 Hz: ≤ 5,9 m/s2
Dimensions (W*H*D) Approximativement 108 * 300 * 132 * 165 mm (varient selon les séries)
Poids net Approximativement 3,0 à 3,5 kg
Certifications Ce type de système est utilisé pour les systèmes d'exploitation de l'énergie.
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