Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage à haute tension, qui doit être équipé d'un système de freinage à haute tension.

Modèle : CS710-4T11GB 11KW

Présentation du produit

✨ Avantages du produit

• Variateur Vectoriel Compact — Le contrôle vectoriel sans capteur (SVC) offre une régulation de vitesse et de couple de haute précision dans un format compact idéal pour l'intégration dans les armoires de commande
• VFD à Couple Élevé — Un couple nominal de 150 % à 0,5 Hz assure un démarrage fiable sous forte charge, surpassant les variateurs V/F standard dans les applications exigeantes
• Contrôleur PID Intégré — Contrôle de boucle de processus intégré pour la régulation en boucle fermée du débit, de la pression et de la température sans modules externes ni logique PLC
• Suite de Protection Complète — Des protections multicouches, notamment contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, les surcharges, les pertes de phase, les courts-circuits et les surchauffes, garantissent une longue durée de vie
• Auto-réglage Simplifié — L'identification des paramètres moteur en une seule touche réduit considérablement le temps de mise en service et garantit une précision de contrôle optimale dès la sortie de l'emballage
• E/S et Communication Flexibles — Bornes numériques/analogiques multifonctions plus RS485 Modbus RTU permettent une intégration transparente avec les automates, les IHM et les systèmes SCADA
• Chopper de Freinage Intégré — L'unité de freinage dynamique intégrée prend en charge la décélération rapide et l'arrêt précis sans résistances de freinage externes pour de nombreuses applications
• Conception Industrielle Robuste — Le circuit imprimé avec revêtement conforme, le système de refroidissement par conduit d'air indépendant et la large plage de fonctionnement de -10 °C à 50 °C garantissent des performances fiables dans les environnements industriels difficiles

📐 Paramètres Techniques