Le moteur de vitesse de précision de Yaskawa CIMR-VA2A0040FAA est un onduleur vectoriel compact

Le modèle:Yaskawa CIMR-VA2A0040FAA

Vue d'ensemble du produit

Le Yaskawa CIMR-VA2A0040FAA est unun entraînement de commande vectorielle compact à performance h de la série V1000,conçus pour les applications d'entrée triphasée de classe 200V nécessitant une régulation précise de la vitesse et un couple de sortie fiable dans une empreinte d'économie d'espace. doté d'un contrôle vectoriel avancé en boucle ouverte avec un couple de démarrage de 200% à 0,5 Hz, d'un transistor de freinage intégré, d'un couple éteint (SIL3/PLe) et d'une optimisation automatique de l'économie d'énergie,Ce moteur polyvalent offre une précision de qualité industrielle dans les véhicules lourds (3Il est idéal pour les convoyeurs industriels et la manutention de matériaux, les systèmes de pompes et de ventilateurs CVC, les fuseaux de machines-outils et les axes d'alimentation,lignes de transformation des aliments et des boissons, machines textiles, équipements d'emballage, compresseurs d'air et souffleurs,et l'automatisation industrielle générale où l'espace des panneaux est limité et la fiabilité Yaskawa prouvée offre une valeur opérationnelle à long terme.

Avantages du produit

• Contrôle vectoriel avancéLe véritable contrôle vectoriel en boucle ouverte avec réglage automatique fournit 200% de couple de démarrage à 0,5 Hz,assurer une accélération fluide et une régulation précise de la vitesse sous des charges lourdes et à forte inertie dans diverses applications industrielles.
• La polyvalence à double titreIl prend en charge à la fois le moteur à charge lourde (3,7 kW / 17,5 A) et le moteur à charge normale (5,5 kW / 24 A) dans un seul entraînement compact.fournir une flexibilité d'application et une réduction des stocks pour les constructeurs de machines OEM et les intégrateurs de systèmes.
• Coupe de couple de sécurité intégréeLa fonction STO à double canal certifiée SIL3/PLe élimine les relais et contactors de sécurité externes, simplifiant l'architecture de sécurité de la machine et réduisant la complexité du câblage des panneaux et le coût des composants.
• Optimisation de l'énergieLe contrôle automatique intégré d'économie d'énergie ajuste en permanence la tension de sortie pour minimiser la consommation d'énergie, ce qui permet une réduction d'énergie allant jusqu'à 30% dans les applications à couple variable telles que les pompes,Ventilateurs et compresseurs.
• Une conception économe en espaceLa capacité de montage côte à côte et le facteur de forme en forme de livre réduisent l'empreinte de l'armoire jusqu'à 30% par rapport aux entraînements conventionnels.idéal pour les panneaux de commande densément emballés et les installations montées sur des machines.
• Transistor de freinage intégréL'hélicoptère de freinage intégré permet une décélération rapide du moteur et un positionnement précis sans unités de freinage externes, réduisant le nombre de composants et le temps d'installation de la grue.Applications de levage et de positionnement.
• Compatibilité à deux moteursLa plate-forme d'entraînement unique prend en charge à la fois les moteurs à induction (IM) et les moteurs à aimants permanents (PM) avec réglage automatique pour chaque type,offrant la flexibilité de normaliser sur une série d'entraînement dans les conceptions de machines à moteur mixte.
• Le marché mondial est prêt— Full CE, UL/cUL,La certification RoHS et ISO 13849-1 avec filtre C3 EMC intégré et RS485 Modbus RTU standard garantit la conformité et la connectivité plug-and-play pour les OEM exportant vers les marchés mondiaux.

Spécifications techniques

Industries d'application

Convecteurs industriels et manutention de matériaux, pompes et ventilateurs HVAC, broches et axes d'alimentation des machines-outils, lignes de transformation des aliments et des boissons, machines de filature et de tissage du textile,Équipement d'emballage et d'étiquetage, contrôle du compresseur d'air et du souffleur, systèmes de grue et de levage, pompes pour le traitement de l'eau et les eaux usées, tours de refroidissement et moteurs de refroidissement, contrôle général du moteur industriel.