| L'innovation |
MS1H1 |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. |
Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe IV. |
0.1 kW |
1 pH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
7 000 tours par minute |
0.32Nm |
0.96Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement naturel |
Faible inertie; surcharge 3 fois plus élevée; rentabilité |
0.35kg |
| L'innovation |
MS1H1 |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe IV. |
0.2 kW |
1 pH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
7 000 tours par minute |
0.64Nm |
1.92Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement naturel |
Réponse élevée; temps dynamique de 0,1 ms |
0.42kg |
| L'innovation |
MS1H1 |
Les données sont fournies par les autorités compétentes. |
Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe IV. |
0.4 kW |
1 pH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
7 000 tours par minute |
1.27Nm |
3.81Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement naturel |
Double PG en boucle fermée |
0.58kg |
| L'innovation |
MS1H1 |
Les données de l'échantillon sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe IV. |
00,75 kW |
1 pH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
7 000 tours par minute |
2.39Nm |
7.17Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement par air forcé |
L'efficacité énergétique |
0.85kg |
| L'innovation |
MS1H2 |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. |
Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe IV. |
1.0 kW |
3PH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
6 000 tours par minute |
3.18Nm |
9.54Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement par air forcé |
Inertie moyenne; faible vibration |
1.2 kg |
| L'innovation |
MS1H2 |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe IV. |
1.5 kW |
3PH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
6 000 tours par minute |
4.77Nm |
14.31Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement par air forcé |
Rigidité élevée (niveau 36) |
10,8 kg |
| L'innovation |
MS1H2 |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
2.0 kW |
3PH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
6 000 tours par minute |
6.37Nm |
19.11Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement par air forcé |
Port de la résistance de freinage externe |
2.5 kg |
| L'innovation |
MS1H4 |
Les données de référence doivent être fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
0.2 kW |
3PH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
7 000 tours par minute |
0.64Nm |
1.92Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement naturel |
Cadre de 40 mm; ultra-compact |
0.45kg |
| L'innovation |
MS1H4 |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
0.4 kW |
3PH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
7 000 tours par minute |
1.27Nm |
3.81Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement naturel |
Positionnement de haute précision; codeur T331R |
0.62kg |
| L'innovation |
MS1H4 |
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
00,75 kW |
3PH AC220V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
7 000 tours par minute |
2.39Nm |
7.17Nm |
En fonction de l'âge |
20 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement par air forcé |
Vitesse élevée de 7000 tours par minute |
0.98kg |
| L'innovation |
MS1H4 |
Les données de référence doivent être fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
1.0 kW |
3PH AC380V ± 15% |
Pour les véhicules à moteur: |
6 000 tours par minute |
3.18Nm |
9.54Nm |
Pour l'absolue |
23 bits |
Pour la protection contre la corrosion |
Classe F |
Refroidissement par air forcé |
Synchronisation EtherCAT; erreur de 15ns |
1.5 kg |